日前，中国汽车工业协会月度新闻发布会于北京开会，会上公布了7月份汽车经销数据。令人眼前一亮的是，7月新能源汽车销量5.6万辆，同比快速增长55.2%。在政策反对下蓬勃发展的新能源汽车产业，造就上游电池材料市场需求，而作为电动车电池的主要原料，钴价自年初以来涨幅逾70%，是所有大宗商品里展现出最差的品种。

钴价的一骑马绝尘，把铜、锂这些热门品种都抛在了后面，也更有了各国政府、勘矿公司和资管经理的注目。获益于新能源汽车浪潮 钴市场需求将大幅度快速增长权威独立国家咨询机构英国大宗商品研究集团 (CRU) 预计，随着电动车在全球汽车市场中的占比更加大，到2026年钴的全球市场需求将快速增长34%。只不过这种有色金属早就在各种现代电子设备当中普遍用于，每台智能手机当中都包括5到10克钴，而笔记本电脑当中的钴含量则超过1盎司。

不过电动汽车显然造成了市场需求的攀升：每台新能源汽车，都要消耗10到20镑钴，相比之下多达电子移动设备的生产市场需求。目前全球市场上的钴供应量，有逾半数来自非洲中部的刚果民主共和国。该国去年生产了66000吨钴矿，而相比之下名列第二的生产国中国生产量7700吨。

民主刚果当地钴矿动用童工、工作环境粗劣的恶名昭彰独自，引发公众舆论的反感声浪，苹果、三星、亚马逊等跨国巨头也开始注目自己产品所用于的钴生产来源否合规。中国仅有的钴资源绝大多数为浸润矿，主要浸润铜、镍、铁矿中，独立国家成矿的钴矿物仅有占到全国保有储量的4.70%，主要产于在甘肃省。

此外，中国境内自产的钴矿品位较低、生产工艺简单，也令其其金属回收率较低，生产成本低。因此，虽然中国是世界第二大钴矿生产国，但每年仍必须进口大量钴矿符合国内冶炼厂的原料市场需求。在这种情况下，海外布局钴资源沦为中国企业的选用。钴资源：资本逐鹿的竞技场从美国爱达荷州到智利深山，全球各地的资本玩家都想要从钴价的逆天走势中分一杯羹。

根据CRU的数据，目前钴市场供不应求，约不存在5500吨/年的市场需求缺口，而去年钴供应量还经常出现了3.9%的同比下降。嘉能可旗下的加丹加矿业公司和欧亚资源集团在民主刚果的矿业项目今年加班加点提升生产能力，企图空缺日益不断扩大的市场需求。

而亚洲地区的生产商则在开凿镍矿和铜矿的同时，提供以浸润矿形式不存在的钴资源。世界第一大铜矿生产国智利也不甘落后，在经过宽约七十余年的空白期后，谋求重新启动钴矿的生产作业。智利国有企业生产研发集团(CORFO)的档案中记述，1844到1941年间，智利曾生产量过逾七百万吨钴矿，1944年的一份文件表明当年智利钴矿的平均值品位是今天刚果矿石的逾两倍。从上周开始，CORFO积极开展一场历时60天的调查行动，以确认目前智利究竟还有多少钴矿储量。

CORFO继续执行副总裁Eduardo Bitran回应，将在因采矿业盛极一时的Coquimbo省挨家挨户探访老人，面谈老旧矿坑的方位，并对矿藏展开勘探采样。这虽然不及全方位的储量勘探远比准确，但是智利政府想尽早搜集钴矿不存在的证据，以尽早向私人部门对外开放勘采权。目前在粉单市场交易的加拿大第一钴 (First Cobalt) 公司，在与另外两家钴业公司Cobalt One和CobalTech Mining拆分之后，声称自己已位居钴领域中全球仅次于的勘矿公司。

该公司目前集中于在加拿大安大略省展开勘探作业，但同时也在为前往美国爱达荷州矿区做到打算。商品基金Commodity Capital也持有人第一钴的股份。Commodity Capital公司旗下的全球矿业基金 (Global Mining Fund)，年初以来回报率已约70%，打败213家同业输掉，是目前商品市场上展现出最佳的基金。

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