印度尼西亚期望从中国那里取得600亿美元以上的投资和融资，这为该国总统佐科维多多(Joko Widodo)的计划冲破了序幕，他期望印度尼西亚与身兼全球第二大经济体的中国之间的经济关系转入一个新的时代。　　印尼投资专责机构主任弗兰基西巴拉(Franky Sibarani)称之为，在维多多上周访美期间，中国的多家银行和国有公司早已签订了涉及协议，将就总价值高达634亿美元的投资项目和融资展开讨论。

他未透漏这些项目或涉及辩论的明确时间框架，并回应在维多多与中国国家主席习近平联合亲眼下签订的这些协议还只是可行性协议。　　作为新的离任旋即的印尼总统，维多多现在于是以将赌局放到他为逾期未付的基础设施项目筹集资金的能力上。在此以前，他在印尼国内遭遇了政治批评，而采访中国和日本之旅则基本上被印尼国内媒体漠视。从一定程度上来说，上述协议的签订给维多多了带给了一个的机会。

但在印尼人眼中，中国总是言重于行。据印尼投资专责机构发布的数据表明，自2005年以来，中国第一时间其投资允诺的比例仅有为7%，相比之下日本则低约62%。对印尼来说，日本是外国投资的仅次于来源之一。

　　与此同时，这还标志着维多多政府正在齐心协力地更有中国投资，他期望当前的这些协议将可令中国在未来几年时间里沦为印尼的仅次于投资者。维多多政府现在的感觉是，中国对印尼的投资觉得是太低了。　　在过去五年时间里，中国大陆是印尼外国投资的第12大来源，这一名列还不如马来西亚和中国香港。

但中国投资的发展趋势令人振奋，西巴拉在周三说。他认为，在2014年第四季度中，中国首次闯进了前四名的外国投资者名单。他还说，印尼投资专责机构将于不久以后在北京开办一个分支机构。　　印尼投资专责机构称之为，在该国期望从中国那里取得的634亿美元投资和融资中，有约200亿美元预计将是来自于中国各大国有银行的融资，而融资的目标则主要是印尼的国有企业，也就是该国基础设施建设的主力军;其余部分则将来自于中国国有企业的必要投资。

此前，中国的国有企业早已在印尼建设了一些大型的发电厂及其他基础设施，例如一条长达5千米的桥梁等，这是印尼国内最久的一条桥梁。西巴拉拒绝接受透漏哪些中国国有企业将参予这项计划。　　投资基金投资基金中国民生投资股份有限公司曾在此前回应，将率领一批中国公司在印尼创建一个工业区，向钢铁、电力、水泥、铝和基础设施等领域引进总额50亿美元的投资。

该公司回应，涉及协议目前还只是可行性意向，且未获取明确的投资时间表。　　在印尼期望获得的投资和融资中，有最少250亿美元都将被引进该国的基础设施建设项目，其中还包括维多多重点注目的发电以及海港和铁路的改建等。

维多多政府称之为，该国在未来五年时间里必须多达4000亿美元的资金来建设基础设施，其中相当大一部分资金都将来自于私人投资。　　中国的国有银行则未早已置评。维多多的一名顾问称之为，双方之间的谈判仍处在概念阶段。

印尼内阁秘书安迪威查延多(Andi Widjajanto)回应，该国只有一个受限的窗口期来劝说中国和日本第一时间其投资和融资计划，特别是在是有关能源基础设施的计划。在未来三个月时间里，我们必需向日本和中国方面证明，财务允诺迅速就不会被切换为更为现实和明确的协议及总体规划。

　　基本上来说，印尼的私人行业寄予厚望中国方面签订的上述协议，但对中国以往在印尼投资市场上的过往记录则抱着有戒心。　　我们必需看见(投资和融资计划以求)构建。

印尼工商会(Indonesian Chamber of Commerce and Industry)的副主席克里斯.甘德(Chris Kanter)说。但我回应抱着有更大的期望，(原因是这些协议)是在两国首脑的亲眼下签订的。　　据理解，佐科日前在北京的人民大会堂同中国国家主席习近平举行会谈，双方还签订了有关在基础设施建设、航空航天研发、海上救难等方面积极开展合作的八项协议，其中还包括有关印尼大城雅加达至万隆的高速铁路建设的备忘录等。

　　在基础设施方面，双方同意就经济特区等项目维持紧密交流，深入探讨明确合作设想和方式。　　双方青睐中国国家发展和改革委员会与印尼国有企业部签订《中印尼基础设施与生产能力合作协议书备忘录》和《中印尼雅加达―万隆高铁合作协议书备忘录》。　　报导说道，佐科在会见了习近平后曾回应，这些协议书备忘录是印尼与中国全面战略性合作关系的最重要组成部分。

我们不会所列未来五年的行动计划，并将这些行动计划改以明确合作，让两国都可以获益。

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