物流业是承托实体经济发展的最重要基础，既牵涉到调结构，又关系叛成本。记者在调研中找到，尽管物流业近年来发展很快，但物流成本、物流效率、行业监管仍然不存在不少短板。

涉及专家认为，当前，低成本物流于是以风化着企业利润，沦为制约供给末端效率提高的关键瓶颈。　　那么，到底应向何处发力补上短板?　　互联网思维**：以物联网提高物流效率　　【改革探寻】走出浙江传化集团数字信息展示中心，记者看见，屏幕上不断更新着司机与货物的大数据信息，这张智慧公路物联网于是以转变着200万司机的生活与工作方式。过去，货运司机自己去找货平均值要6到7天，现在通过iTunes智能物流终端，可以在短短几小时就构建车货**给定。　　7月27日早晨7时，四川成都传化公路港物流交易中心人头攒动。

货车司机老周隔天回到交易中心。在看过大屏上的众多物流货源信息后，老周在手机上关上传化不易配货展开查找，短短3个小时就寻找了给定的货源。　　像老周这样的货车司机全国约有3000万人，他们奔走在全国各物流节点之间。物流目前还有显著的短板，尤其是占到货运总量75%以上的公路物流，没构成系统，造成公路、铁路、水路、航空做到将近互联互通，水平较低，效率劣。

传化集团董事长徐冠巨说道，而传化公路港就是要打造出物流大脑。　　徐冠巨告诉他记者，杭州传化公路港将作为传化物流全国母基地，应用于物联网、云计算和大数据等先进设备技术，**相连人、车、货，扎根杭州，构建联通全国，**惜构成物流+互联网+金融的中国智能公路物流网络运营系统。

　　在上海市嘉定区，自营式电商企业京东打造出了规划面积20万平方米的亚洲一号物流仓储中心，利用物联网平台，构建自动补货、较慢捡货、多层阁楼自动运送。京东在全国打造出的仓储网和互联网+物流配送系统为网上销售获取了确保，同时建构了极大的低收入空间。　　创意制度供给：以标准化守住现代物流制高点　　【改革探寻】2007年开始，交通运输部与浙江省政府联合推展全国物流公共信息平台建设，目前由平台获取服务的企业已约40万家，其中交通运输及仓储业占到55%。

目前，平台已网络中**3国20个港口、52个部省重点物流园区，日信息交换量高达2000万条，年服务物流货值13.5万亿元，占到全国物流总额6.4%。　　华东医药是一家年销售额超强百亿元的综合性医药企业。自2011年该企业与全国物流公共信息平台构建网络以来，物流信息处理时间延长了95%，通过平台每天发送到药品品类约2000余种、总价多达2500万元，分别快速增长33%、25%。

依赖物流公共信息平台的大数据承托，华东医药仅有必要物流成本一项每年就节约200余万元。　　来自浙江省交通运输厅的统计资料表明，近八年来，物流信息平台建设总计投放资金大约两亿元，意味着相等于建设1公里高速公路的耗资，但是实际构成的经济效益和社会效应近超强百亿元。

将近四年来，该省营运货车运输时间延长25%，减少油耗38%，5吨以上货车3组亲率上升了34.7%。　　当前，必需创意制度供给，以标准化守住现代物流发展制高点。浙江交通运输厅厅长郭剑彪认为，近年来，物流公共信息平台以物流信息互相交换技术标准建设为统率，前进国家、地方、行业统一标准制订。

目前，物流公共信息平台首度主导创建了东北亚物流信息服务网络。　　建构诚信评价体系：以法治化监管前进新的业态发展　　【改革探寻】转入福建交通物流交易平台，滚到自己所必须的商品(车或货)后，买家页面下单，填上交易信息，证实收货并缴付，**给对方评分。

除了交易的便捷性，平台还建构了一套诚信评价体系，平台运营方会对交易双方的诚信交易状况展开评价，这些评价数据动态传输给福建交通物流公共信息平台，可供会员查找分享。　　在福建交通卡行天下物流平台上，如果货主想查找车辆的信息，输出车牌号或车主姓名后，车辆类型、驾驶证、企业许可证、车辆范围等信息一目了然，确保车货双方安心交易。　　此外，相结合信用，物流平台的电子货币服务正在扩展。

企业想追加车辆但周转资金过于怎么办?凭借较好的信用记录就能取得在线小额贷款。货还没有运往但急需现金怎么办?平台可以先行拨付买方应付账款。开立货款、先行支付、小额贷款、保险理赔这些服务解决问题了单个物流企业融资难等艰难，**限度减少缴纳成本，为企业发展补充后劲。

　　下一步，要减缓平台间的互联互通和信息资源的统合利用，更进一步建构现实交易信息的诚信机制，同时，以法治化监管前进新的业态发展。中国物流与订购联合会会长何黎明说道。　　业内专家认为，要强化各类平台信用记录归集，逐步形成覆盖面积物流业所有法人单位和个体经营者的信用信息档案，根据信用评价实施分类监管，创建实行白黑名单制度和预警警告企业、惩戒明知企业、出局相当严重明知企业的机制。　　找准供给侧改革的发力点　　前进物流业供给侧改革，就要改变思维方式：要用战略思维诛全局，从推展物流业乃至整个中国经济转型升级的视角谋划改革，集中精力补足短板，实实在在为企业叛成本、增效益;要用系统思维谋发展，切断交会一体的全链条交通物流体系，在硬件上推展公路、铁路、港口、民航等各种运输方式的互通，在软件上构成信息分享服务平台，建构国家交通运输物流大数据中心，在大数据的挖出中取得更加多电子货币报酬;要用辩证思维诛改革，既要看见新的业态不存在的新情况、新问题，又无法丢下管杀。

要希望技术创新、模式创意、服务创意，构建物流行业的持续身体健康发展。

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